Tin tức thời sự : CSGT dẫn lối tránh trạm cân: Bản chất là truy bắt xe quá tải?

CSGT dẫn lối tránh trạm cân: Bản chất là truy bắt xe quá tải?

(Dân trí) - Sau khi Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng có hiện tượng CSGT Hoà Bình thông đồng với lái xe tải tránh trạm cân, lãnh đạo Phòng CSGT Hòa Bình thừa nhận: “Có hiện tượng CSGT đi trước, nhưng bản chất là để truy bắt xe quá tải”.

Tại buổi làm việc với PV Dân trí vào chiều ngày 23/9, ông Bùi Xuân Diệu - Trưởng phòng CSGT tỉnh Hoà Bình - cho biết, Cơ quan Công an tỉnh Hoà Bình vừa gửi báo cáo số 398/CAT-PC67-PV11 lên Bộ trưởng Bộ Công an Trần Đại Quang và Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng. Báo cáo có nội dung: “Từ 1/4 đến 17/9, lực lượng liên ngành đã kiểm tra 2.506 trường hợp, phát hiện và lập biên bản vi phạm hành chính 338 trường hợp; thu về số tiền hơn 1,3 tỷ đồng; tước 338 giấy phép lái xe”.

Tuy nhiên, Phòng CSGT tỉnh Hoà Bình cũng thừa nhận một số tồn tại cần khắc phục. Cụ thể, có sự việc hàng chục chiếc xe quá tải quay đầu để trốn tránh việc kiểm soát tải trọng của lực lượng chức năng; xe quá tải thuê người dẫn đường đi vào các đường nhánh; lợi dụng thời điểm tổ công tác giao ca, khi trời mưa để các xe cùng lũ lượt vượt trạm cân...

Trạm cân TC038 tại Tân Lạc - Hoà Bình từ sau ngày 16/9 có ít xe chở quá tải hơn.

Lý giải về nguyên nhân của thực trạng trên, lãnh đạo Phòng CSGT Hòa Bình cho rằng, do địa hình Hoà Bình có nhiều đồi núi và đèo dốc, mặt đường xe chạy hẹp tại quốc lộ 6 nên việc dừng xe kiểm tra gặp khó khăn. Phía Sở GTVT không bố trí được kho bãi lưu giữ nên việc hạ tải đối với xe quá tải là không thể thực hiện được.

Hơn nữa, việc chở quá tải của các phương tiện giao thông đã diễn ra trong một thời gian dài trên địa bàn, dẫn đến khi thực hiện nhiệm vụ, lực lượng chức năng gặp nhiều lúng túng trước tình huống chủ hàng - lái xe dừng đỗ xe tại các trạm nghỉ, cây xăng để trốn tránh việc kiểm tra.

Liên quan đến việc có hiện tượng “cò mồi” dẫn đường các xe tải đi tránh trạm cân, ông Diệu cho biết: “Công an tỉnh Hoà Bình đã chỉ đạo các lực lượng liên ngành cùng vào cuộc để điều tra, làm rõ nếu có sẽ xử lý nghiêm theo qui định pháp luật”.

Về nội dung số lượng xe chạy qua địa bàn huyện Tân Lạc - Hoà Bình trong một ngày lên đến 1.169 xe tải trên 10 tấn, được đề cập trong báo cáo của Tổng cục Đường bộ Việt Nam gửi lên Bộ GTVT, Công an Hòa Bình cho rằng không có cơ sở, đề nghị Tổng cục Đường bộ xem xét lại số liệu này!

Bảng phân công tổ trực của Lực lượng Thanh tra Sở GTVT tại trạm cân Tân Lạc - Hoà Bình.

Bảng phân công cán bộ CSGT phối hợp liên ngành làm việc tại trạm cân Tân Lạc từ 14 đến 16/9 vừa qua.

Trả lời PV Dân trí về nội dung Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho rằng, có hiện tượng CSGT Hoà Bình thông đồng với lái xe quá tải tránh trạm cân, ông Bùi Văn Hội - Phó trưởng phòng CSGT tỉnh Hoà Bình - nói: “Có hiện tượng nhìn thấy CSGT đi trước xe quá tải, nhưng bản chất là truy bắt xe quá tải”.

Liên quan đến trách nhiệm của lực lượng chức năng trong công tác kiểm soát xe quá tải trên quốc lộ 6, Công an tỉnh Hoà Bình cũng lý giải: “Hiện tượng xe quá tải vượt trạm cân khi trời mưa và ban đêm là có thật. Tuy nhiên, do mưa nên việc dừng phương tiện để kiểm tra là hết sức khó khăn, dễ gây nguy hiểm cho các phương tiện khác khi tham gia lưu thông trên đường”.

Báo cáo của Công an tỉnh Hòa Bình cũng nêu rằng, địa điểm đặt trạm cân là trung tâm thị trấn Mường Khiến, có mật độ dân cư, phương tiện tham gia giao thông lớn, nên lực lượng làm nhiệm vụ không thể dừng một lúc nhiều xe tải để tiến hành kiểm tra trọng tải. Quá nhiều xe tải đi qua mà người thực hiện nhiệm vụ thì… mỏng.

Liên quan đến việc điều chuyển và thay mới toàn bộ lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại trạm cân TC038, Công an tỉnh Hoà Bình cho rằng, do một số cán bộ chiến sĩ còn ngại khó, ngại khổ, chưa “tận tuỵ” với công việc. Lực lượng công an thừa nhận: “Sự phối hợp giữa các đơn vị liên quan còn chưa thực sự đồng bộ và thống nhất” - đây là mấu chốt của sự việc hàng loạt xe tải “thi nhau” chạy trốn trạm cân xảy ra vào đêm 15, rạng sáng ngày 16/9 vừa qua.

Ông Phạm Anh Quý - Phó Giám đốc Sở GTVT tỉnh Hoà Bình - cho biết: “Sự việc hàng loạt xe tải, chủ yếu là chở hàng nông sản từ Sơn La xuống quay đầu chạy trốn vào các đường nhánh vào đêm 15, sáng 16/9, đích thân tôi cùng các anh em làm nhiệm vụ đi tìm kiếm lái xe để vận động họ đưa 17 xe ra trạm cân làm thủ tục. Do tình trạng xe tải dồn nén tại 2 đầu trạm cân, ở cây xăng và nhà hàng. Chúng tôi đã thống kê được số lượng xe tải cụ thể trong đợt tránh trạm cân này là 69 phương tiện. Hầu hết các xe bỏ chạy ngược lại đã được chúng tôi truy đuổi, yêu cầu trở lại để thực hiện việc kiểm tra tại trạm cân”.

Ông Bùi Xuân Diệu - Trưởng phòng CSGT tỉnh Hoà Bình cho hay, chiều 15/9, tổ kiểm tra chuyển máy móc từ QL6 về đường Hồ Chí Minh. Lịch này công khai nên chủ hàng và lái xe có thể đã nắm bắt được, nên các xe tải đã tập kết từ trước, chờ lực lượng chức năng rút đi là xe chạy qua QL6.

Trước hiện tượng trên, Công an tỉnh huy động thêm các lực lượng phối hợp vận động, nhắc nhở những lái xe đang dừng đỗ. Thế nhưng, nhiều lái xe khóa xe lại bỏ đi đâu mất. Đây cũng là thời điểm đoàn kiểm tra liên ngành của Tổng Cục Đường bộ về làm việc.

Đến khi thấy lực lượng càng đông, nhiều xe quay đầu bỏ chạy. Phòng CSGT yêu cầu lực lượng truy đuổi, chặn lại. Để nhằm trốn tránh lực lượng làm nhiệm vụ, các lái xe đã thương lượng với một số cơ sở trên đường nhánh để ẩn nấp với giá gửi một chiếc xe tải là 20.000 đồng/đêm.

“Để giải quyết sự việc, CSGT đã vào tận nơi vận động lái xe tải quay về trạm cân để thực hiện đúng thủ tục kiểm tra tải trọng. Việc này bị hiểu là CSGT Hòa Bình dẫn xe tải trọng đi ẩn nấp. Chứ thực chất là không có chuyện CSGT dẫn đường cho xe tải chạy trốn". - ông Diệu khẳng định.

Quốc Cường - Xuân Thái