Tin tức thời sự : Có đèn tín hiệu, vòng xuyến “khủng” nhất Hà Nội càng ùn ứ

Trang chủ

Tin tức thời sự

Có đèn tín hiệu, vòng xuyến “khủng” nhất Hà Nội càng ùn ứ

(Dân trí) - Sáng nay, 14/4, những cột đèn tín hiệu giao thông được lắp tạm ở ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến đã hoạt động. Tuy nhiên, tình trạng ùn ứ giao thông tại đây không giảm mà còn nghiêm trọng hơn.

Người dân vẫn có thói quen đi sát phía bên trái trong khi phần đường bên phải rất thông thoáng.

Mặc dù lưu thông trên tuyến đường ưu tiên, nhưng xe buýt cũng không khá khẩm gì hơn. Nhiều thời điểm hàng chục chiếc xe buýt nối đuôi nhau ùn ứ cùng dòng phương tiện giao thông khác. Nhiều xe máy cũng nhảy sang cả tuyến đường dành cho xe buýt.

Mướt mồ hôi, chôn chân trong dòng người hướng vào nội thành, anh Toàn nhà ở Văn Quán cho biết: “Chưa có đèn tín hiệu, vào giờ cao điềm đoạn đường này cũng ùn ứ nhưng không kinh khủng như hôm nay”.

Để giảm tình trạng ùn tắc giao thông thường thấy tại vòng xuyến khủng nhất Hà Nội này, Sở Giao thông vận tải Hà Nội đã quyết định lắp gần chục cột đèn tín hiệu giao thông tại tất cả hướng đi vào, ra ngoài nội thành và ngược xuôi theo đường Khuất Duy Tiến. Ngoài ra, khi ra vào khu vực vòng xuyến, phương tiện giao thông cũng phải đợi đèn tín hiệu.

Những cột đèn tín hiệu giao thông được "quây" tạm bằng các tấm phân cách mềm.

Một chiến sĩ Đội CSGT số 7 cho biết, mặc dù hệ thống đèn tín hiệu giao thông đi vào hoạt động, nhưng tình trạng ùn tắc giao thông vẫn không hề giảm so với ngày thường. Hàng chục chiến sĩ Cảnh sát giao thông, thanh tra giao thông vẫn căng mình ra phân luồng dòng phương tiện khi ra vào khu vực ngã tư.

Đề cập đến nguyên nhân có đèn nhưng ngã tư này vẫn ùn tắc kéo dài hàng km, một chiến sĩ cảnh sát cho biết: “Người dân chưa quen với đèn tín hiệu ở khu vực này. Khi vào vòng xuyến người điều khiểm phương tiện giao thông vẫn có thói quen đi bó sát vào bên trái trong khi bên phải còn rất rộng.”

Anh Nguyễn Thành Phong - Thanh tra giao thông tại khu vực ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến cho biết, do ngã tư này hướng nào cũng rất đông xe, đặc biệt là nhiều phương tiện siêu trường, siêu trọng nên việc phân luồng bị ảnh hưởng.

“Chúng tôi đang cho hệ thống đèn chạy thí điểm. Trong quá trình chạy thử sẽ rút kinh nghiệm để điều chỉnh thời gian hoạt động của đèn tín hiệu theo mật độ phương tiện theo các hướng tuyến cho phù hợp”, anh Phong nói.